Historia Lamborghini tractores FerrariEl creador de Lamborghini SpA originalmente era dueño de una empresa de tractores, Lamborghini Trattori SpA, que producía tractores a partir del equipo militar excedente, pero decidió entrar en la fabricación de automóviles deportivos como resultado de las frustraciones que tuvo con un Ferrari que había comprado, lo que finalmente dio lugar a él siendo insultado por Enzo Ferrari, el fundador de la famosa compañía de automóviles de la marca Ferrari.

Después de haber estado siempre interesado en los motores de automóviles, durante la Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini servió con mecánico en los cuerpos de la Fuerza Aérea y se hizo conocido como maestro en la improvisación mecánica y arreglo de motores.

Después de la guerra, Ferruccio instaló un pequeño taller de reparación de carros y motocicletas en el norte de Italia. Su primera gran idea de negocio era comprar máquinas militares excedentes y convertirlos en tractores, que se encontraban en una gran demanda en el área agrícola donde vivía en ese momento. En el principio Lamborghini estaba construyendo una media de un tractor al mes. Este negocio muy pronto se convirtió en un gran éxito permitiendo a Lamborghini, en 1960, ampliar su negocio a la fabricación de calentadores y unidades de aire acondicionado para edificios.

Como amante de los coches y acaudalado empresario, Lamborghini era dueño de una serie de coches deportivos, con el Ferrari 250 GT uno de ellos. En cierto momento, Lamborghini se sintió frustrado con problemas que tuvo con el embrague en su Ferrari. A continuación, pasó a visitar a Enzo Ferrari. El mundo podría no haber tenido los famosos autos deportivos Lamborghini si Enzo Ferrari no hubiese respondido a las quejas de Ferruccio con “el problema no es con el coche, es con conductor!” Y llegó a aconsejarle que cuidar de sus tractores en su lugar. Para un genio de la mecánica e italiano, este tipo de respuesta era no sólo un insulto, sino un desafío abierto.

Con millones de liras de su negocio de tractores exitoso, Lamborghini decidió construir su propio auto con un motor V12 y fundó una fábrica de automóviles en la pequeña ciudad de Sant’Agata. Lamborghini contrató a ex empleados de Ferrari, Giotto Bizzarini, Franco Scaglione, y Gian Paolo Dallara. La tarea fue muy clara, crear un GT de lujo y que alcanzara los 150 kilómetros por hora en la Autopista del Sol, la famosa autopista italiana que conecta Milán con Nápoles. El resultado fue el Lamborghini 350GT. Lo demás es historia.

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